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聊聊冷鏈物流企業(yè)的運營成本和管理成本


受疫情這一黑天鵝因素影響,消費者逐漸培養(yǎng)出了網(wǎng)上購買生鮮產(chǎn)品的習(xí)慣,生鮮電商的市場規(guī)模也隨之?dāng)U大。但由于我國地大物博,食品食材等產(chǎn)地分布較為分散,長距離的運輸無法避免,而生鮮食品具有保質(zhì)期短、易損腐等特點,這就對倉儲、運輸?shù)戎T多環(huán)節(jié)提出了較高的要求。


這樣的高要求、高配置,讓冷鏈物流的成本遠(yuǎn)比常溫物流投入要高。首先是設(shè)備成本較高,冷鏈物流中心倉庫和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍。如果是在依賴第三方冷鏈運輸公司的情況下,其運輸成本必然會大幅上升。


而且因涉及食品等需要特殊的管理軟件和監(jiān)控設(shè)備,例如冷鏈全業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、冷藏車溫度監(jiān)管終端等,都需要大量的資金投入。在經(jīng)營成本中,如人員工資、調(diào)度管理、倉庫租金等成本,雖然看起來所占的比重很小,但也不容忽視。


其次冷鏈物流運營成本較高,冷庫需要不間斷地打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài),造成冷庫的電力成本居高不下,冷藏車也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定,就需要更多的油費。


轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)



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